Berekeningsformules

Eenhede Omskakeling

Engels (VSA) Eenheid X

Vermenigvuldig met

= Metrieke Eenheid

X Vermenigvuldig met

= Engelse (VSA) Eenheid

Lineêre maatstaf

in

25.40

mm

0,0394

in

Lineêre maatstaf

in

0,0254

m

39,37

in

ft

304,8

mm

0,0033

ft

ft

0,3048

m

3,281

ft

Vierkantige maat

in2

645,2

mm2

0,00155

in2

Vierkantige maat

in2

0,000645

m2

1550,0

in2

ft2

92,903

mm2

0,00001

ft2

ft2

0,0929

m2

10,764

ft2

Kubieke Maat

ft3

0,0283

m3

35,31

ft3

Kubieke Maat

ft3

28.32

L

0,0353

ft3

Spoed Tarief

voet/s

18.29

m/min

0,0547

voet/s

Spoed Tarief

voet / min

0,3048

m/min

3,281

voet / min

Avoirdupois

Gewig

lb

0,4536

kg

2,205

lb

Avoirdupois

Gewig

lb/ft3

16.02

kg/m3

0,0624

lb/ft3

Dravermoë

lb

0,4536

kg 2,205

lb

Dravermoë

lb

4,448

Newton (N)

0,225

lb

kg

9,807

Newton (N)

0,102

kg

lb/voet

1,488

kg/m

0,672

lb/voet

lb/voet

14.59

N/m

0,0685

lb/voet

kg - m

9,807

N/m

0,102

kg - m

Wringkrag

in - lb

11.52

kg - mm

0,0868

in - lb

Wringkrag

in - lb

0,113

N - m

8,85

in - lb

kg - mm

9,81

N - mm

0,102

kg - mm

Draai traagheid

in4

416,231

mm4

0,0000024

in4

Draai traagheid

in4

41,62

cm4

0,024

in4

Druk / Stres

lb/in2

0,0007

kg / mm2

1422

lb/in2

Druk / Stres

lb/in2

0,0703

kg / cm2

14.22

lb/in2

lb/in2

0,00689

N / mm2

145,0

lb/in2

lb/in2

0,689

N / cm2

1,450

lb/in2

lb/ft2

4,882

kg/m2

0,205

lb/ft2

lb/ft2

47,88

N / m2

0,0209

lb/ft2

Krag

HP

745,7

watt

0,00134

HP

Krag

voet - lb / min

0,0226

watt

44,25

voet - lb / min

Temperatuur

°F

TC = ( °F - 32 ) / 1.8

Temperatuur

Simbool van BDEF

Simbool

Eenheid

BS

Vervoerband treksterkte

Kg/M

BW

Bandbreedte

M

C Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

Ca

Sien die Tabel FC

----

Cb

Sien die Tabel FC

----

D Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

DS

Asdefleksieverhouding

mm

E Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

E

Asverlengingstempo

Gpa

F Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

FC

Wrywingskoëffisiënt tussen bandrand en vashoustrook

----

FBP

Wrywingskoëffisiënt tussen draproduk en bandoppervlak

----

FBW

Wrywingskoëffisiënt van bandondersteuningsmateriaal

----

FA

Koëffisiënt Gewysig

----

FS

Treksterktekoëffisiënt Gewysig

----

FT

Vervoerbandtemperatuurkoëffisiënt Gewysig

---

Simbool van HILM

Simbool

Eenheid

H

Hoogtevervoerband helling hoogte.

m

HP

Perdekrag

HP

I Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

I

Traagheidsmoment

mm4

L Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

L

Vervoerafstand (middelpunt vanaf dryfas tot tussenas)

M

LR

Return Way Reguit Loop Seksie Lengte

M

LP

Dra 'n reguit loopgedeelte lengte

M

M Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

M

Spiraalvervoerbandlaagvlak

----

MHP

Motor perdekrag

HP

Simbool van PRS

Simbool

Eenheid

PP

Produk Opgehoopte Meet Area Persentasie van Draweg

----

R Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

R

Sprocket Radius

mm

RO

Buite radius

mm

rpm

Revolusies per minuut

rpm

S Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

SB

Interval Tussen Bearing

mm

SL

As Totale laai

Kg

SW

Skag gewig

Kg/M

Simbool van TVW

Simbool

Eenheid

TA

Vervoerbandeenheid toelaatbare spanning

Kg/M

TB

Vervoerband Eenheid Teorie Spanning

Kg/M

TL

Vervoerbandeenheid Catenary se Sag spanning.

Kg/M

TN

Spanning Van Seksie

kg/M

TS

Wringkrag

Kg.mm

TW

Vervoerbandeenheid totale spanning

Kg/M

TWS

Spesifieke tipe vervoerbandeenheid totale spanning

Kg/M

V Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

V

Vervoerspoed

M/min

VS

Teorie spoed

M/min

W Simbool Definisie

Simbool

Eenheid

WB

Vervoerbandeenheid Gewig

Kg/M2

Wf

Opgehoopte vervoerwrywingstres

Kg/M2

WP

Vervoerband Dra Produk Eenheid Gewig

Duwer en tweerigting

Vir die stoot- of tweerigtingvervoerband sal die bandspanning hoër wees as die gewone horisontale vervoerband;daarom is die asse aan twee ente nodig om as dryfasse beskou te word en in die berekening opgeneem te word.Oor die algemeen is dit ongeveer 2,2 keer die ervaringsfaktor om die totale bandspanning te kry.

FORMULE: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

TWS in hierdie eenheid beteken die spanningsberekening van die tweerigting- of stootvervoerband.

Draaiberekening

Draai-berekening

Die spanningsberekening TWS van die draaiende vervoerband is om die opgehoopte spanning te bereken.Daarom sal die spanning in elke dragedeelte die waarde van totale spanning beïnvloed.Dit beteken dat die totale spanning opgehoop word vanaf die begin van die dryfgedeelte in die terugweg, langs die terugweg na die tussenrolgedeelte, en dan deur die dragedeelte na die dryfgedeelte gaan.

Die ontwerppunt in hierdie eenheid is T0 wat onder die dryfas is.Die waarde van T0 is gelyk aan nul;ons bereken elke seksie vanaf T0.Byvoorbeeld, die eerste reguit gedeelte in terugweg is van T0 na T1, en dit beteken die opgehoopte spanning van T1.

T2 is die opgehoopte spanning van die draaiposisie in die terugweg;met 'n ander woord, dit is die opgehoopte spanning van T0, T1 en T2.Volgens die illustrasie hierbo, vind asseblief die opgehoopte spanning van laasgenoemde afdelings uit.

FORMULE: TWS = ( T6 )

Totale spanning van die dryfgedeelte in die dra-manier.

TWS in hierdie eenheid beteken die spanningsberekening van die draaiende vervoerband.

 

FORMULE: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Spanning van kettingsakke by die dryfposisie.

 

FORMULE: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

Spanning van die draaigedeelte in die terugweg.

Vir die waarde Ca en Cb, verwys asseblief na Tabel Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

 

FORMULE: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Spanning van die reguit gedeelte in die terugweg.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

 

FORMULE: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

Spanning van die reguit gedeelte in die dra manier.

T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )

 

FORMULE: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spanning van die draaigedeelte in die dra-manier.

Vir die waarde Ca en Cb, verwys asseblief na Tabel Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

 

Spiraalvervoerband

Spiraal-vervoerband

FORMULE: TWS = TB × FA

TWS in hierdie eenheid beteken die spanning berekening van spiraal vervoerband.

FORMULE: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )

FORMULE: TA = BS × FS × FT

Verwys asseblief na Tabel FT en Tabel FS.

Praktiese voorbeeld

Die vergelyking van TA en TB, en ander verwante berekeninge is dieselfde as ander tipes vervoerbande.Daar is sekere beperkings en regulasies op die ontwerp en konstruksie van die spiraalvervoerband.Daarom, terwyl jy HOGSBELT-spiraal- of draaibande op spiraalvervoerstelsel toepas, raai ons jou aan om na die HONSBELT-ingenieurshandleiding te verwys en kontak met ons tegniese diensafdeling vir verdere inligting en besonderhede.

 

Eenheid spanning

Eenheid-spanning

FORMULE: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

Indien dra produkte die eienskap van opstapel het, moet die wrywingskrag Wf wat toeneem tydens die opstapeling by die berekening getel word.

FORMULE: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

FORMULE: Wf = WP X FBP X PP

Toelaatbare spanning

As gevolg van die verskillende materiaal van band het verskillende treksterkte wat beïnvloed sal word deur temperatuur variasie.Daarom kan die berekening van eenheid toelaatbare spanning TA gebruik word om te kontrasteer met die band totale spanning TW.Hierdie berekeningsresultaat sal jou help om die regte keuse van bandkeuse te maak en by die vereistes van die vervoerband te pas.Verwys asseblief na Tabel FS en Tabel T'e in die linkerkieslys.

 

FORMULE: TA = BS X FS X FT

BS = Vervoerbandtreksterkte (Kg/M)

FS en FT Verwys na Tabel FS en Tabel FT

 

Tabel Fs

Reeks HS-100

Reeks-HS-100

Reeks HS-200

Reeks-HS-200

Reeks HS-300

Reeks-HS-300

Reeks HS-400

Reeks-HS-400

Reeks HS-500

Reeks-HS-500

Tabel Ts

Asetaal

Asetaal

Nylon

Nylon

Poliëtileen

Poliëtileen

Polipropileen

Polipropileen

As Keuse

FORMULE: SL = (TW + SW) ?BW

Aangedrewe / tussenas gewigtabel - SW

As afmetings Skaggewig (Kg/M)
Koolstof staal Vleklose staal Aluminiumlegering
Vierkantige skag 38 mm 11.33 11.48 3,94
50 mm 19.62 19.87 6,82
Ronde as 30 mm?/FONT> 5,54 5,62 1,93
45 mm?/FONT> 12.48 12.64 4,34

Defleksie van dryf- / tussenas - DS

Sonder tussenligging

FORMULE:

DS = 5 ?10-4 (SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Met tussenlager

FORMULE:

DS = 1?10-4 (SL?SB3/E?I)

Elastisiteit van dryfas - E

Eenheid: Kg/mm2

Materiaal Vleklose staal Koolstof staal Aluminiumlegering
Dryfas-elastiese tempo 19700 21100 7 000

Traagheidsmoment - I

Boordiameter van dryfkettingwiel Traagheidsmoment van as (mm4)
Vierkante skag 38 mm 174817
50 mm 1352750
Ronde as 30 mm?/FONT> 40791
45 mm?/FONT> 326741

Dryfas-draaimomentberekening - TS

FORMULE:

TS = TW ?BW ?R

Vir die berekeningswaarde hierbo, vergelyk asseblief met die tabel hieronder om die beste dryfas te kies.As die wringkrag van die dryfas steeds te sterk is, kan die kleiner kettingwiel gebruik word om die wringkrag te verminder, en ook om die prima koste van as en laer te bespaar.

Gebruik die kleiner kettingwiel om die dryfas met die groter deursnee te pas om die wringkrag te verminder, of gebruik die groter kettingwiel om die dryfas te pas wat met die kleiner deursnee om wringkrag te verhoog.

Maksimum wringkragfaktor vir dryfas

Wringkrag Materiaal Joernaaldeursnee (mm)
50 45 40 35 30 25 20

Kg-mm

x

1000

Vleklose staal 180 135 90 68 45 28 12
Koolstof staal 127 85 58 45 28 17 10
Aluminiumlegering -- -- -- 28 17 12 5

 

Perdekrag

 

As die dryfmotor vir 'n ratvermindermotor gekies word, moet die perdekragverhouding groter wees as die draprodukte en die totale trekkrag wat tydens die bandloop opwek.

Perdekrag (HP)

FORMULE:

= 2,2 × 10-4 × TW × BW × V
= 2,2 × 10-4 (TS × V/R)
= Watt × 0,00134

Watts

FORMULE: = (TW × BW × V) / (6,12 × R)
= (TS × V) / (6,12 × R)
= HP × 745.7

Tabel FC

Spoormateriaal Temperatuur FC
Bandmateriaal Droog Nat
HDPE / UHMW -10°C ~ 80°C PP 0,10 0,10
PE 0.30 0,20
Actel 0,10 0,10
Nylon 0,35 0,25
Asetaal -10°C ~ 100°C PP 0,10 0,10
PE 0,10 0,10
Actel 0,10 0,10
Nylon 0,20 0,20

Kontrasteer asseblief die relingsmateriaal en bandmateriaal van die vervoerband met die vervoerprosedure in droë of nat omgewing om waarde FC te kry.

 

Ca, Cb waarde

Vervoerband Draaihoek Wrywingskoëffisiënt tussen vervoerbandrand en spoorstrook
FC ≤ 0,15 FC ≤ 0,2 FC ≤ 0,3
Ca Cb Ca Cb Ca Cb
≥ 15 ° 1.04 0,023 1.05 0,021 1.00 0,023
≥ 30 ° 1.08 0,044 1.11 0,046 1.17 0,048
≥ 45 ° 1.13 0,073 1.17 0,071 1.27 0,075
≥ 60 ° 1.17 0,094 1.23 0,096 1,37 0,10
≥ 90 ° 1.27 0,15 1,37 0,15 1.6 0,17
≥ 180 ° 1.6 0,33 1,88 0,37 2,57 0,44

Nadat u waarde FC van Table FC gekry het, kontrasteer dit asseblief met die geboë hoek van die vervoerband, en u kan waarde Ca en waarde Cb kry.